| Controlador Curtis 400A |
| Livre de manutenção 48v 150AH chumbo ácido/48v/72V 105AH lítio |
| Motor KDS AC 5KW/6,3KW |
| Carregador: carregador AC100-240V |
| Pára-brisa dobrável com certificação DOT |
| Telhado moldado por injeção |
| Assentos luxuosos |
| Aço carbono |
| Moldagem por injeção de PP para automóveis |
| PONTO |
| Espelhos retrovisores dobráveis manualmente ajustáveis à esquerda e à direita com luz de pisca |
| Farol LED: (luz próxima, luz distante, luz de direção, lâmpadas de folga) Lâmpada traseira LED: (luz de freio, luz de posição, luz de direção) buzina de caracol, campainha de ré |
| Tela sensível ao toque de 10,1 polegadas, Iphone carplay Bluetooth, alto-falantes |
| Sistema de direção bidirecional de cremalheira e pinhão |
| Freio a disco hidráulico nas quatro rodas |
| Estacionamento eletromagnético |
Suspensão independente Macphersan
com pedal em liga de alumínio |
Eixo traseiro com braço articulado integrado
amortecimento hidráulico de mola + cilindro |
| Pneus off road DOT 230/10.5-12 220/10-14 Rodas 12/14 |
| 3280*1350*2100 | Peso do veículo (kg) | 500-600 (incluindo
baterias) |
| 4 | Tipo de combustível | Elétrico |
| 30km/h | Tempo de carga (h) | 7-9h |
| 70-90 | Terreno mínimo
folga (mm) | 200mm |
| 10°-15° | Frenagem
distância (m) | <6 |
| Desequipado | Raio mínimo de giroe(m) | <3,5 |
